Muitos dos 1138 funcionários que aderiram ao plano de demissão voluntária da fabricante de carrocerias de ônibus Busscar, em Joinville, poderão encontrar trabalho 45km ao norte, em Jaraguá do Sul e Guaramirim. O departamento de RH da WEG entrou em contto com a Busscar para oferecer 600 vagas operacionais abertas desde janeiro. A WEG produz motores elétricos e tintas e precisa de pessoal para atender o crescimento da demanda.

A estatal Ferroeste vê R$ 4,5 bilhões de gastos com a construção de novas malhas no sul do país e espera unir Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso, através de ferrovias públicas. As primeiras obras começarão este ano, com a construção do trecho entre Cascavel (PR) e Mundo Novo (MS).

O fim do impasse sobre as licenças de atuação das empresas de turismo interestadual, que foram prorrogadas até 2011, elevou o otimismo das fabricantes de ônibus rodoviários que esperam recuperar o fôlego este ano, especialmente no mercado interno. A expectativa é voltar aos patamares do que era produzido em 2001, período pré-crise. A estimativa é de que o setor tenha fechado 2009 com produção de 2,6 mil unidades, contra as cerca de 4,5 mil do ano anterior.

"Observamos o início da recuperação já nos últimos dois meses de 2009, em função dessa prorrogação das licenças", analisou Paulo Corso, diretor Comercial para o Mercado Interno da Marcopolo. Ele estima que em 2010 a empresa possa comercializar entre 2,5 mil e 2,7 mil unidades, contra as 2,3 mil do ano passado.

O setor automotivo começa a dar os primeiros sinais efetivos de que está confiante no mercado brasileiro e trabalha para evitar as filas de espera de consumidores que aconteceram em 2008. Ontem, a fabricante de caminhões e ônibus, MAN Latin America, anunciou aumento de 25% na capacidade produtiva, o que pode levar sua planta ao funcionamento pleno 24 horas por dia. Também ontem, a PSA Peugeot Citröen, que produz veículos de passeio anunciou a contratação de 700 funcionários para instituir o 3º turno no Rio de Janeiro.