Ainda sob os efeitos da crise internacional de 2009, a fabricante de motores elétricos WEG, com sede em Jaraguá do Sul, divulgou ontem os resultados do segundo trimestre de 2010. Com receita bruta de R$ 1,23 bilhão - cerca de 2% abaixo do mesmo período do ano passado - e lucro líquido R$ 116,1 milhões, 10,4% a menos do que no segundo trimestre de 2009, a empresa aposta em uma recuperação mais acentuada a partir do segundo semestre de 2010.

As vendas de máquinas agrícolas no Brasil em junho atingiram 6.059 unidades - o montante representa uma queda de 5% em relação ao mês de maio. No entanto, ante o mesmo mês do ano passado, os números representam uma alta de 42,8%. Os dados foram divulgados ontem pela Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea).

Depois do baque do ano passado, quando as vendas despencaram 50%, a Dedini se recompõe e aposta que chegará a dezembro revigorada, ainda que parcialmente. "Prevemos que as vendas crescerão entre 35% e 40% se comparadas às de 2009", estima Sérgio Leme dos Santos, presidente da companhia.

A Indústrias Romi, maior fabricante nacional de máquinas-ferramenta, estendeu novamente o prazo da oferta pública de aquisição (OPA) lançada aos acionistas da americana Hardinge e, agora, a operação será encerrada em 18 de junho. A OPA, que transcorreria até quarta-feira, está condicionada à adesão de pelo menos dois terços do número total de ações de Hardinge em circulação no mercado. Até quarta-feira, houve a adesão de 38% das ações.

O grupo Voges, fabricante de motores elétricos e componentes fundidos para o setor automotivo, vai dobrar a capacidade da fundição própria em Caxias do Sul (RS) até o fim de 2013, para 66 mil toneladas por ano. O projeto, que recebeu ontem a licença prévia da Fundação Estadual de Proteção Ambiental (Fepam), exigirá investimentos de R$ 50 milhões em recursos próprios, incluindo a importação de novos equipamentos da Finlândia e a transferência das instalações atuais do centro da cidade para o distrito industrial local, informou ontem o diretor-presidente da empresa, Osvaldo Voges.

O Brasil pode se tornar importador de alumínio em dois ou três anos. A previsão de empresários e especialistas do setor baseia-se no aumento do consumo doméstico, nas previsões de que essa tendência vai se manter firme nos próximos anos e na consttação de que o país deixou de investir em grandes projetos para a ampliação da capacidade de produção de alumínio desde 1985.

A Thyssem Krupp, uma das maiores siderúrgicas alemã do mundo, afirmou ontem que fechou acordo com a Vale que prevê aumento de mais de 100% no preço do minério de ferro, dependendo da qualidade do produto, segundo informações de agências de notícias internacionais.

A Automotiva Usiminas, braço da companhia siderúrgica mineira que atua na área de estamparia, pintura e montagem para a indústria automobilística, tem metas ousadas para os próximos anos. Em 2014, a empresa, que neste ano deve faturar R$ 400 milhões, prevê atingir receita bruta de R$ 1 bilhão, embalada pelo crescimento das vendas de veículos no país - especialmente de caminhões, nicho considerado estratégico - e por pelo menos dois investimentos que estão em curso.

A elevação dos preços de algumas das principais matérias-primas e o início de uma nova rodada de reivindicações salariais pressionam os custos de grandes grupos industriais do país. E a falta de mão de obra qualificada é outra fonte de preocupação. A constatação foi feita ontem à noite por empresários e dirigentes de companhias, durante cerimônia de entrega do prêmio Executivo de Valor.

A produção da indústria cresceu mais do que o esperado no primeiro trimestre do ano e as empresas estão confiantes que a recuperação veio para ficar. O resultado positivo reafirma a intenção das companhias em aumentar a capacidade produtiva ainda em 2010, com a contratação de funcionários e investimento em máquinas. A força do mercado interno, com o crescimento do emprego e da renda, é que tem sustentado a alta das encomendas. Nem o fim da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), a partir de janeiro, abalou as vendas.

A Tupy, multinacional do setor metalúrgico com matriz em Joinville, vai investir R$ 172 milhões neste ano nas unidades de Joinville e de Mauá (SP). A maior parte será aplicada na cidade mais populosa de Santa Catarina. O valo faz parte dos R$ 420 milhões planejados para o triênio 2008-2010. Em razão da crise econômica de 2008-2009, o cronograma de investimentos foi retardado e, agora, se encerra em 2012.

Renascida nos anos 2000, a indústria de vagões de carga teve seu pior ano em 2009. Altamente dependentes do setor de mineração, as vendas caíram 80%, e das quatro fábricas do ramo instaladas no país, duas suspenderam a produção. Com cerca de 70% do mercado - todo abastecido pela indústria local - a Amsted-Maxion vendeu 570 vagões em 2009, frente a 4,3 mil em 2008. Mas já tem em carteira encomendas de 6 mil carros. A Usiminas Mecânica, uma das que suspendeu a produção comercial no ano passado, voltará à ativa e investir R$ 50 milhões para dobrar sua capacidade de produção, de 60 para 100 vagões/mês. Na sua projeção, até 2016 o país vai demandar 25 mil vagões de carga.

A indústria de fundição ganhou mais uma dor de cabeça, com o aumento do minério de ferro que passa a vigorar hoje. "O preço mais alto terá impacto direto no custo das empresas do setor e já se reflete, por exemplo, na cotação de ferro-gusa", alerta Devanir Brichesi, presidente da Associação Brasileira de Fundição (Abifa) e diretor da Deluma, que faz fundição de alumínio.

A Indústrias Romi S.A. está se globalizando, afirmou ao DCI o presidente das Indústrias Romi, Livaldo Aguiar dos Santos. Este processo teve início em julho de 2008, no período anterior à crise, quando adquiriu a empresa italiana Sandretto, especializada no desenvolvimento de máquinas injetoras sopradoras de plástico. Este ano, a empresa quer ampliar a sua atuação no mercado internacional. "Definimos critérios para elencar projetos que nos fazem sentido no nosso processo de planejamento estratégico e visualizamos a norte-americana Hardinge como uma complementação bastante forte para as nossas necessidades", explica.

Além da exigência de tranferência de tecnologia, o edital do trem de alta velocidade terá previsão de conteúdo nacional mínimo. O percentual de nacionalização ainda está sendo discutido entre representantes do Ministério dos Transportes e do Ministério do Desenvolvimento, Comércio e Indústria (MDIC), mas sua inclusão na pauta já agrada representantes do setor, defensores da medida - e gera críticas entre as empresas interessadas no projeto.

Depois de amargar queda de cerca de 30% no faturamento em 2009, a fundição Tupy experimenta o reaquecimento dos negócios e retomou planos de investimento paralisados em função da crise. O projeto de uma nova linha de peças para suspensão de veículos já foi retomado e a empresa estuda executar o plano para uma nova fundição de blocos. A intenção é investir R$ 172 milhões em 2010.

A 276 quilômetros de Belo Horizonte, o município de Juiz de Fora, que já conta com uma usina siderúrgica do grupo ArcelorMittal, com capacidade para produzir 1 milhão de tonelada de aços longos por ano, foi escolhido para sediar uma fábrica bem maior, com capacidade para 3,5 milhões de toneladas anuais de placas a partir de 2016. Com investimento de R$ 8,8 bilhões, a empresa responsável pelo investimento busca agora um parceiro para realização do projeto.

As expectativas de varejistas como o Grupo Pão de Açúcar, a Cybelar e a rede de concessionárias Brasilwagen, além de pesquisas de intenção de compra dos consumidores nos próximos meses, mostram que bens duráveis, como automóveis e eletrodomésticos, devem continuar a ter grande saída apesar do fim da redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI) que impulsionou as vendas em alguns setores no ano passado.

O grupo PSA Peugeot Citroën tem como meta dobrar - de 5% para 10% - a soma das paticipações das duas marcas do grupo no Brasil, a médio prazo. A estratégia passa por aumentar em 50% a capacidade de produção de veículos e de motores no centro de produção de Porto Real (RJ). O plano também considera o lançamento de novos modelos de veículos, como a picape Peugeot Hoggar, prevista para maio. Ontem, o presidente mundial da compahia francesa, Philippe Varin, anunciou que serão investidos R$ 1,4 bilhão para desenvolver as atividades do grupo no mercado brasileiro entre 2010 e 2012.

A General Motors Co. parece estar progredindo neste primeiro trimestre, beneficiando-se de economias conquistadas durante sua recuperaçã judicial, de uma melhora no cenário econômico e de preços mais firmes.

A General Motors anunciou ontem que investirá R$ 1,4 bilhão em suas fábricas de São Caetano do Sul - onde devem ser criadas 1.500 vagas - e em Mogi das Cruzes, São Paulo.

A promessa de que com a fabricação de vagões ferroviários os negócios voltarão para os trilhos em 2010 anima as empresas especializadas a produzirem mais e a obterem novos clientes. Segundo o cenário desenhado pela Associação Brasileira Ferroviária (Abifer), o faturamento do setor pode chegar a R$ 2,7 bilhões este ano, o que significaria pelo menos o dobro de vendas na comparação com 2009 - o que perfaz entre 2 mil e 2,5 mil unidades comercializadas.

Uma das maiores empresas de capital nacional líderes na fabricação de equipamentos sob encomenda, a Dedini Indústrias de Base, com sede em Piracicaba (SP), tirou grande proveito dos anos de glória do setor de aúcar e tanol, crescendo a taxas de até 40% ao ano. Com a crise mundial e a do próprio setor, a fabricante decidiu reduzir a forte dependência de vendas aos usineiros. Agora, o foco são projetos de infraestrutura - hidrelétricas e cogeração-, de extração e refino de petróleo e gás, de biodiesel e diversos setores industriais, como siderurgia, fertilizantes, bebidas, química, celulose e papel, alimentos, cimento e mineração e até o automotivo, com peças para estamparia de carrocerias de carros.

Diante da forte retomada de pedidos principalmente no segmento de máquinas para processamento de plástico, a Indústrias Romi, maior fabricante brasileira de máquinas-ferramenta, conseguiu no quarto trimestre reverter a tend]encia de queda acentuada nos resultados, e, dessa forma, melhorar o desempenho no acumulado de 2009. Ainda assim, para 2010 a previsão da companhia é a de manter estável, em relação ao ano passado, o investimento orgânico, em torno de R$ 45 milhões, sem considerar eventuais aquisições. A decisão leva em conta aportes em expansão realizados no passado e que conferem á companhia capacidade produtiva suficiente para atender a demanda projetada para 2010.

Os fabricantes independentes de autopeças - as chamadas peças de reposição - projetam crescer até 25% em 2010. Isso porque, com a desvalorização dos preços dos carros usados no mercado, os consumidores têm optado por permanecer mais tempo com o veículo, esperando por preços melhores e com isso ampliam a troca de peças para realizar a manutenção.A frota nacional já somava 27,8 milhões de veículos no ano passado.

Muitos dos 1138 funcionários que aderiram ao plano de demissão voluntária da fabricante de carrocerias de ônibus Busscar, em Joinville, poderão encontrar trabalho 45km ao norte, em Jaraguá do Sul e Guaramirim. O departamento de RH da WEG entrou em contto com a Busscar para oferecer 600 vagas operacionais abertas desde janeiro. A WEG produz motores elétricos e tintas e precisa de pessoal para atender o crescimento da demanda.

A estatal Ferroeste vê R$ 4,5 bilhões de gastos com a construção de novas malhas no sul do país e espera unir Santa Catarina, Paraná, Rio Grande do Sul e Mato Grosso, através de ferrovias públicas. As primeiras obras começarão este ano, com a construção do trecho entre Cascavel (PR) e Mundo Novo (MS).

O fim do impasse sobre as licenças de atuação das empresas de turismo interestadual, que foram prorrogadas até 2011, elevou o otimismo das fabricantes de ônibus rodoviários que esperam recuperar o fôlego este ano, especialmente no mercado interno. A expectativa é voltar aos patamares do que era produzido em 2001, período pré-crise. A estimativa é de que o setor tenha fechado 2009 com produção de 2,6 mil unidades, contra as cerca de 4,5 mil do ano anterior.

"Observamos o início da recuperação já nos últimos dois meses de 2009, em função dessa prorrogação das licenças", analisou Paulo Corso, diretor Comercial para o Mercado Interno da Marcopolo. Ele estima que em 2010 a empresa possa comercializar entre 2,5 mil e 2,7 mil unidades, contra as 2,3 mil do ano passado.

O setor automotivo começa a dar os primeiros sinais efetivos de que está confiante no mercado brasileiro e trabalha para evitar as filas de espera de consumidores que aconteceram em 2008. Ontem, a fabricante de caminhões e ônibus, MAN Latin America, anunciou aumento de 25% na capacidade produtiva, o que pode levar sua planta ao funcionamento pleno 24 horas por dia. Também ontem, a PSA Peugeot Citröen, que produz veículos de passeio anunciou a contratação de 700 funcionários para instituir o 3º turno no Rio de Janeiro.

A MWM Internacional Motores, fabricante com posição de destaque no segmento de tecnologia diesel no Mercosul, contratou 200 trabalhadores no fim do ano passado, para as fábricas de Santo Amaro (SP) e Canoas (RS). Na unidade paulista foram abertas 150 vagas e na gaúcha, 50. Conforme a empresa, os trabalhadores foram contratados principalmente para a área de manufatura, que tem sido estimulada pela retomada em ritmo acelerado do mercado brasileiro.

Chegou a hora de o conhecimento brasileiro no desenvolvimento de carros pequenos ajudar os americanos, que serão agora, obrigados a diminuir o tamanho dos seus automóveis. O motor do modelo Fiesta, que começara ser vendido nos Estados Unidos em meados deste ano, será produzido na fábrica da Ford em Taubaté, no interior de São Paulo. A força desse contrato de exportação para a matriz justifica grande parte do recente investimento da montadora em Taubaté para, daqui a dois anos, ampliar a capacidade de 280 mil para 500 mil motores por ano.

Enquanto as montadoras instaladas no Brasil lançam novos modelos e versões para tentar aumentar sua fatia no mercado interno brasileiro, as montadoras chinesas já estão desembarcando com seus carros no País para aproveitar a expansão do consumo brasileiro. Ontem, uma nova montadora chinesa anunciou sua entrada no Brasil: a JAC. Em um período de poucos meses, essa é a segunda marca que chega ao Brasil depois da Chery. Já a terceira marca, no momento em fase de estudo, é a Build Your Dreams (BYD), que está negociando com a CAOA uma parceria no Brasil, para efetivar a produção de modelos da marca chinesa.

Embora a crise financeira já tenha passado para alguns segmentos industriais mineiros, o setor de ferro gusa ainda sofre as consequências dos impactos na economia. Nas regiões Central e Centro-Oeste do Estado, onde há maior concentração da produção do insumo siderúrgico, houve até melhora no cenário em relação ao primeiro semestre, com reativação de parte dos alto-fornos, mas ainda longe do que era percebido no período pré-crise.

O perfil das vendas de tratores em 2009 passou por um processo de mudança no mercado interno. As grandes máquinas que foram responsáveis pela abertura do Cerrado e expansão da agricultura nos últimos anos deram espaço aos tratores de pequeno porte, direcionados para a agricultura familiar e aos pequenos produtores. Dados da Associação Nacional de Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea) indicam que as máquinas de até 99 cavalos dominaram o comércio de tratores neste ano e responderam por 76% do total, quase 20 pontos percentuais acima da fatia do ano passado, quando tinham 58% do total de vendas.

Enquanto os bancos privados mostram a intenção de voltar a expandir suas carteiras de crédito com negócios mais arriscados, voltados para a pessoa jurídica, as instituições públicas lideram a concessão de empréstimos para a indústria. Segundo dados do Banco Central (BC), esse setor, que se retraiiu durante período mais intenso da crise e passou a adiar projetos, volta a contrair empréstimos de longo prazo, o que sinaliza uma retomada nos investimentos para expansão.

Quem quer lavar mais de nove quilos de roupa de uma vez está com dificuldades de comprar uma lavadora. A combinação de IPI menor e prazos maiores para pagamento nesta época do ano - fora do tradicional pico de vendas para lavadoras ( junho e julho) - elevou a demanda e provocou um gargalo na produção. "Houve atrasos nos últimos meses na entrega de materiais como vidros, alguns tipos de aço e placas eletrônicas", diz Patricio Mendizábal, presidente da Mabe no Mercosul. Hoje, a situação não está completamente resolvida, mas controlada, diz o executivo.

Ter saído recentemente de um longo período de concordata nos Estados Unidos não é a única boa notícia que a Delphi reservou aos fornecedores no Brasil. A empresa, uma das maiores fabricantes de autopeças no país, pretende elevar o índice de nacionalização dos componentes que produz aqui. Trata-se de uma determinação do chefe mundial de compras da companhia, Sidney Johnson. E é ele mesmo quem irá anunciar o plano a um grupo dos principais fornecedores da empresa, hoje, em São Paulo.

O Grupo Santander Brasil anunciou ontem acordo com a Federação das Indústrias do Estado de São Paulo ( Fiesp) para a oferta de produtos e serviços às empresas associadas à instituição. A parceria, firmada com o Departamento da Micro, Pequena e Média Indústria (Dempi), também permitirá aos Bancos Santander e Real participarem das Salas de Crédito da Fiesp, reunião criada em 2005 para identificar oportunidades e facilitar o acesso ao crédito das indústrias filiadas.

A produção industrial brasileira cresceu em julho 2,2% na comparação com junho. Foi o sétimo avanço consecutivo em relação ao mês anterior. A alta superou as expectativas de analistas do mercado financeiro, que esperavam expansão entre 0,3% e no máximo 2%. De 27 setores, 23 tiveram desempenho positivo em relação ao mês anterior.

As siderúrgicas estão retomando a produção em todo o mundo, da China à Rússia, passando pelos Estados Unidos, num momento em que o setor se recupera de sua derrocada, a pior desde a Segunda Guerra Mundial. A Novolipetsk Steel, a maior siderúrgica russa, elevou a projeção da produção para 2009, e a Voestalpine, a maior da Áustria, encerrou o regime de jornada reduzida e reativou um alto-forno. A Tata Steel, a maior siderúrgica da Índia, disse no dia 21 de agosto que sua divisão Corus vai reabrir uma usina no País de Gales.

Numa reversão do quadro verificado nos últimos quatro anos, carros produzidos no país hoje são menso brasileiros. O aumento de peças e matérias-primas importadas está reduzindo o índice de nacionalização dos veículos, embora o dado não apareça nas estatísticas oficiais.

As indústrias de ferro-gusa de Sete Lagoas, na região Central do Estado, um dos pólos guseiros do Estado, já dão sinais de recuperação. De acordo com o presidente do Sindicato dos Metalúrgicos de Sete Lagoas, Ernane Geraldo Dias, das 21 indústrias de gusa da cidade, apenas sete estão paradas ou com a produção reduzida. "O município conta com 14 empresas em operação que já iniciaram o processo de recontratação. Ainda não temos o balanço do atual nível de emprego, mas está superior aos meses anteriores", afirmou.

As melhores entre as maiores empresas brasileiras já começaram a sair da crise, mas ainda não veem necessidade de recuperar planos de investimento guardados no início da retração ou mesmo de pôr em prática novos projetos. A crise e a queda nas exportações deixaram muitas companhias com capacidade ociosa suficiente para crescer sem a necessidade de ampliar a atual oferta, contam os executivos que comandam as empresas que ontem foram predestinadas como as melhores de 25 setores analisados pelo Anuário "Valor 1000".

Na sexta-feira da próxima semana a fabricante de motores elétricos Weg irá oficializar investimentos em sua 11ª fábrica no Brasil. A cidade escolhida foi Linhares, município ao norte do Espírito Santo. O anúncio ocorre três meses depois da produtora ter decidido reduzir em 20% os aportes previstos para 2009.

O mercado de tratores de até 75 cavalos está puxando o crescimento do setor. O segmento, em julho, apresentou alta de 17,4% em relação a junho. Na comparação com o mesmo mês do ano passado, a expansão foi de 1,9% "Isso está ocorrendo devido ao estímulo à agricultura familiar, que está até mesmo sustentando a produção de tratores", afirmou Jackson Schneider, presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Veículos Automotores (Anfavea). Schneider destacou os programas do governo, entre eles o Mais Alimentos, Mais Trator e Trator Solidário como incentivos. Segundo o executivo, os tratores de maior potência ainda verificam queda acima de 30%.

A Gerdau divulgou ontem o prejuízo líquido de R$ 329 milhões no segundo trimestre, ante lucro de R$ 34,9 milhões, no trimestre anterior. No primeiro semestre, a Gerdau acumula perdas de R$ 294 milhões, ante ganhos de R$ 3,2 bilhões de janeiro a junho de 2008. Segundo especialistas do setor, o desempenho da empresa acompanha a tendência mundial. Os resultados da siderurgia no Brasil ainda refletem o severo impacto da crise nesse segmento.

O grupo Renault/Nissan vai ampliar em quase 40% a produção diária de veículos na fábrica de São José dos Pinhais (PR). Para isso, vai contratar 600 novos funcionários e criará um segundo turno de trabalho na unidade de utilitários esportivos e ampliará o segundo turno na linha de automóveis. No total, o complexo passará a empregar 5,1 mil pessoas.

Julho será o segundo melhor mês de vendas de veículos no ano e registrará um volume de licenciamentos muito próximo ao mesmo período do ano passado, uma época ainda distante da crise, que surgiu com força depois de setembro. A dois dias do fechamento do mês, o total de veículos que passaram pelos órgãos de trânsito para emplacamento chegou a 253,4 mil unidades. Isso representa uma queda de 1,1% na comparação com o mesmo número de dias atrás.

Aos 92 anos de idade, o empresário Abraham Kasinsky abandonou ontem a indústria automotiva para dedicar-se a ações sociais. No lugar das motos que produzia em Manaus, ele vai agora cuidar de orquídeas, um parque ecológico e a fundação educativa que leva seu nome. Um dos mais famosos empresários da história da indústria de autopeças só impôs uma condição aos chineses com os quais negociou a venda da empresa: eles poderiam comprar a companhia desde que mantivessem a marca Kasinski.

A Federação das Indústrias do Estado de São Paulo (Fiesp) assina hoje, no Palácio dos Bandeirantes, convênio com a Nossa Caixa Desenvolvimento- Agência de Fomento do Estado de São Paulo. O objetivo é que a Fiesp colabore na formatação de linhas de financiamento a serem disponibilizadas, e receba os pedidos de créditos das empresas. O governador de São Paulo, José Serra, deverá participar do evento.

O ágio pago na Europa pelo alumínio está aumentando porque os estoques dos armazéns estão atrelados a transações financeiras, o que reduz a oferta, dise o centro de pesquisa CRU Group.

Depois de registrar no segundo trimestre o pior resultado dos últimos anos, a Usiminas espera reforçar a lucratividade na segunda metade de 2009, desta vez com uma contribuição mais robusta da combalida parte operacional. A expectativa é baseada, entre outras coisas, na tendência de alta nos preços internacionais dos produtos siderúrgicos, segundo explicou o presidente da companhia, Marco Antônio Castello Branco.

As indústrias mineiras de ferro-gusa estão esperançosas com uma possível retomada do setor. Embora a produção ainda esteja em apenas 20% da capacidade instalada, o fechamento de contratos de exportação de cerca de 190 mil toneladas do insumo para siderúrgicas da Ásia e Europa é um sinal de que os etor está começando a reagir.

O governo federal agora também conta com as forças da Nossa Caixa para ampliar a oferta de crédito no país como medida de combate aos efeitos da crise econômica internacional. A instituição, que pertencia ao Estado de São Paulo e foi vendida ao Banco do Brasil em novembro último, anunciou ontem a criação de uma nova linha de financiamento para micro, pequenas e médias empresas no valor de R$ 1,5 bilhão, montante que pode ser elevado dependendo da procura.

O início de retomada do crescimento de vários setores industriais não chegou aos produtores de ferro-gusa, que continuam a enfrentar falta de demanda, em especial do exterior. No principal polo, Minas Gerais, responsável por 60% da produção, a ocupação dos fornos está em torno de 20%. No Pará, das onze empreas oito estão paradas e duas operam a meia carga. Desde o início da crise, 6 mil dos 9 mil empregados foram demitidos.

Ao contrário dos automóveis, que recuperaram as vendas após a redução do IPI, o segmento de caminhões ainda não respondeu ao estímulo fiscal do governo federal e fechou o primeiro semestre com queda de 20% ante igual período de 2008, segundo a Fenabrave ( Federação das Concessionárias).

Um dia depois de o governo anunciar um pacote de estímulo para a indústria, ontem foi a vez do agronegócio de ser beneficiado. O Conselho Monetário Nacional (CMN) decidiu flexibilizar a classificação de risco para operações de crédito rural, a critério das instituições financeiras públicas e privadas. A medida é vista pelos produtores como uma forma de viabilizar o Plano Safra 2009/2010.

O governo lançou mais um pacote de medidas pra impulsionar a economia e acelerar a retomada do crescimento a partir do segundo semestre deste ano. Além de estender a desoneração tributária de produtos como veículos novos, a equipe econômica decidiu reduzir o custo de financiamento para diversos segmentos da indústria, em especial o de bens de capital. Em alguns casos, como a compra e a exportação de máquinas e equipamentos, o Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) cobrará 4,5% ao ano, o que representa praticamente juro real zero.

A reação dos preços dos produtos siderúrgicos indica uma retomada cautelosa da produção no Brasil. Eles subiram em média US$ 80 no mercado americano nas duas últimas semanas. Em menos de 15 dias, as placas subiram de US$ 300 para US$ 400 a tonelada.

O grupo Gerdau vai retomar a operação de seu principal alto-forno na usina da Gerdau Açominas, em Ouro Branco (MG), a partir de 1º de julho. Com capacidade para produzir 3 milhões de toneladas por ano de aço bruto na forma de tarugos e placas, o equipamento estava paralisado desde meados de dezembro devido à forte retração na demanda de aço no país e nos mercados mundiais decorrente da crise financeira e econômia internacional.

O ministro da Fazenda, Guido Mantega, disse ontem que o governo em breve apresentará novas medidas para reduzir o custo do investimento para que as empresas pensem em expandir as suas atividades "e o Brasil surja, no pós-crise, com uma economia mais forte". Ele não quis dar detalhes das providências que estão em análise, mas adiantou que entre elas há decisões "na área de crédito".

A Câmara de Comércio Exterior (Camex) elevou de zero para 12% a alíquota do Imposto de Importação ( II ) de vergalhões de aço. Esse era o último item siderúrgico da lista de exceções à Tarifa Externa Comum (TEC) do Mercosul isento.Na sexta-feira, a Camex já havia ampliado o imposto para outros sete tipos de aço. Mas as siderúrgicas se queixaram da manutenção do imposto zero para os vergalhões. Uma edição extra do Diário Oficial da União (DOU), de 5 de junho, circulou ontem com a mudança no imposto dos vergalhões.

Num esforço para conter a queda nas exportações por causa da crise e tentar neutralizar barreiras tarifárias, a China anunciou que vai reduzir, mais uma vez, impostos de exportação de cerca de 600 artigos. Entre os setores beneficiados está a indústria siderúrgica, o que acirra a competição com o Brasil.

Maior empresa fornecedora de equipamentos para usinas sucroalcooleiras do país, a Dedini Indústrias de Base, com sede em Piracicaba (SP), confia em um novo modelo de projeto sustentável para manter a dianteira no segmento no país e crescer no exterior nos próximos anos.

O plano de estímulo do governo chinês, de US$ 585 bilhões, está mostrando resultados, fomentando a demanda interna do país. As importações de cobre e alumínio pela China subiram a níveis recordes em abril. Além disso, os investimentos da China em ativos fixos dispararam, superando a estimativa de economistas.

Aproximação com a China volta a trazer esperança para os guseiros brasileiros. O setor, que contabiliza a cerca de 85% de seus alto-fornos desligados, ainda não sentiu qualquer tipo de melhora no mercado para o gusa, tanto pelo preço que está sendo pago pelo produto - cerca de US$ 220 - quanto pelo congelamento dos pedidos de seu maior cliente, os Estados Unidos.

O pacote de incentivo do governo da China, de 4 trilhões de iuanes (US$ 586 bilhões), já estimula a demanda interna e impulsiona investimentos, fazendo com que as projeções para o país asiático sejam revistas. Para o Goldman Sachs, a terceira maior do mundo vai crescer 8,3% em 2009, ao invés de apenas 6%, conforme a previsão anterior.

A produção brasileira de aço em março foi de 1,7 milhão de toneladas, uma queda de 41,5% ante o mesmo mês de 2008. Em relação a fevereiro, porém, houve um aumento de 4,7%. No trimestre, o volume atingiu 5 milhões de toneladas de aço bruto e 3,5 milhões de laminados, indicando declínio de 42,1% e 46,6%, respectivamente, sobre igual período do ano passado.

As máquinas usadas representaram apenas 1% do total de máquinas importadas pela indústrias brasileira em 2008, conforme a Secretaria de Comércio Exterior (Secex) do Ministério do Desenvolvimento (Mdic). Esse será um dos argumentos do governo na reunião que terá hoje com os fabricantes de máquinas e com os importadores da Federação das INdústrias do Estado de são Paulo (Fiesp), para discutir a revisão das normas para importação de máquinas usadas.

Depois do descompasso que ocorreu na produção automotiva em função da forte queda nas vendas de veículos no final do ano passado, os diretores de compras das montadoras tentam agora ajustar os pedidos junto aos seus fornecedores. Dentro da cadeia de produção, principalmente os menores fornecedores, estão sem linhas de crédito para financiar a produção.

A Tupy S.A., uma das maiores fundições do mundo, com sede em Joinville (SC), suspendeu os investimentos e registrou queda de vendas de 48,8% no primeiro trimestre deste ano, em relação ao primeiro trimestre de 2008, considerando estimativas para o fechamento de março. No ano passado, a média era de 39.625 toneladas/mês e nos três primeiros meses de 2009 despencou para 20.282 t/mês. Somente considerando março, a estimativa de comercialização é de 24.233 toneladas, retração de 38,8% em comparação à média mensal de 2008.

O Banco da China, um dos maiores do mundo em capitalização, deve abrir este ano, em São Paulo, sua primeira agência na América do Sul, ao mesmo tempo em qeu Pequim prepara linhas de financiamento acima de US$ 11 bilhões para o Brasil. Estudo do Deutsche Bank aponta, em meio à crise global, uma segunda onde de investimentos chineses no exterior, puxada por bancos e seguradoras - e o Brasil está na mira. Também o Banco de Desenvolvimento da China, outro peso-pesado estatal, planeja se instalar no país, mas ainda precisará obter autorização para isso.

O principal plano do governo dos EUA para consertar a General Motors e a Chrysler - salvo alguma surpresa de última hora - é usar pedidos de recuperação judicial para livrar as montadoras de seus maiores problemas, uma indicação da profundidade com que o governo está mergulhando na indústria automobilística americana.

O ano começou fraco para a Marcopolo, com retração de cerca de 10% na receita líquida em janeiro e fevereiro na comparação com o mesmo período de 2008, mas a empresa mantém a projeção de crescimento para o exercício anunciada em dezembro.

O governo federal decidiu prorrogar por mais três meses, do início de abril ao final de junho, a redução do IPI ( Imposto sobre Produtos Industrializados) cobrado na venda de veículos. Segundo a Folha apurou, o presidente Lula está convencido de que essa foi uma das medidas que deram certo no combate aos efeitos negativos da crise econômica global.

A mudança de cenário e perspectivas interrompeu o crescimento de grande parte dos setores industriais. Com o alumínio não foi diferente. O setor, que ameaçava transferir investimentos para fora do Brasil por conta da falta de oferta futura de energia elétrica, adquiriu nova barreira no mercado com a brusca queda de seus preços, fato que gerou decisões para o corte de produção, também ocasionado pela forte retração da demanda pela commodity, além do encerramnto das atividades e plantas no território brasileiro.

A importação de máquinas e equipamentos usados para a indústria, inclusive projetos integrados com linhas inteiras de produção, ficará mais fácil em março, com a publicação de uma portaria do Ministério do Desenvolvimento que modificará as regras vigentes para esse tipo de operação. Serão reduzidos prazos, eliminadas exigências e divulgadas pela internet as informações sobre as compras desses produtos, segundo informou o secretário de Comércio Exterior, Welber Barral.

A expressiva queda no preço da sucata de ferro e aço a partir do segundo semestre de 2008 levou empresas como a RFR Reciclagem, uma das maiores processadoras do setor, a buscar alternativas no mercado externo. A companhia já embarcou para China, Coreia, Índia, Paquistão e Vietnã cerca de 15 mil toneladas de produtos.

A MAN, terceira maior fabricante de caminhões da Europa, anunciou que obteve um empréstimo de 2 bilhões de euros para financiar a aquisição das operações de caminhões e ônibus da Volkswagen no Brasil.

"Acabamos de fechar um acordo de facilitação de crédito com 10 bancos", disse o diretor financeiro, Karlheinz Hornung,ontem em entrevista pela televisão em Munique, Alemanha. Cerca de 1,5 bilhão de euros será usado para custear a aquisição brasileira, sendo que 500 milhões de euros serão destinados para respaldo", acrescentou.

A Metalúrgica Ímpar, ligada a Fundição Hübner, demitiu mais de 170 funcionários na última sexta-feira, 13. A informação foi divulgada ontem pelo diretor da holding ( que reúne sete empresas) Edson Mileke.

De acordo com ele, a causa da demissão foi a queda em torno de 60% da produção verificada pelo grupo desde novembro do ano passado. "Caiu vertiginosamente. Tivemos que parar uma empres para salvar a outra. Já tinhamos começado a sentir a crise financeira desde o final do última trismestre. Quando chegou em dezembro, muitas empresas retiraram os pedidos. Em janeiro, foi uma calamidade, em fevereiro, idem, e não há expectativa para março e abril", explica.

Com a redução do IPI e a retomada da oferta de crédito, o mercado está voltando ao patamar do ano passado. Nos primeiros 45 dias deste ano, foram vendidos 301,5 mil automóveis e comerciais leves no país, apenas 500 a menos do que no mesmo período de 2008.

"Esse resultado mostra que 2009 deve ser um ano bom, mas o segundo trimestre será crítico para a indústria automobilística. Quem está comprando agora está antecipando a compra", afirmou Jaime Ardila, presidente da General Motors do Brasil, na apresentação do Vectra Next-Edition, ontem.

A Mercedes-Benz, maior fabricante de caminhões e ônibus do país, anunciou ontem um plano de demissão voluntária (PDV) para aposentados da fábrica de São Bernardo do Campo (SP). Segundo o Sindicato dos Metalúrgicos do ABC, há mil trabalhadores nessas condições, mas a montadora não estabeleceu cota a ser atingida. A empresa oferece quatro salários extras para quem aderir ao plano, aberto até 13 de março. A Mercedes-Benz já havia anunciado férias coletivas a todos os sete mil funcionários da produção, que ficarão em casa de 23 de fevereiro a 4 de março.

Cerca de 500 trabalhadores da fábrica da Renault, em São José dos Pinhais (PR), que estavam com os contratos de trabalho suspensos até maio, devem ser chamados de volta até meados de março. Outros 500 trabalhadores continuarão aguardando a retomada total da produção, recebendo a Bolsa Qualificação. A produção de veículos de passeio da marca, hoje em torno de 380 por dia, deve subir para cerca de 540.

A Randon Implementos fechou contrato para o fornecimento de 1,4 mil equipamentos em CKD (desmontados) e quatro caminhões fora de estrada em CBU (montados) com a ACTS, parceira da Randon na Argélia na montagem de CKD e distribuição de produtos localmente.

A queda de vendas de implementos rodoviários deve fazer com que a retração do setor em 2009 chegue a mais de 20% em relação a 2008 e atinja os mesmos números registrados em 2007, ano em que foram negociadas cerca de 110 mil unidades. Caso a projeção se confirme, segundo o presidente da Associação Nacional dos Fabricantes de Implementos Rodoviários (Anfir), Rafael Wolf Campos, as empresas não terão opção a não ser enxugar o quadro de funcionários.

Para auxiliar as empresas brasileiras a enfrentar as dificuldades cambiais com a crise, o presidente do Banco Central, Henrique Meirelles, anunciou a liberação de US$ 20 bilhões das reservas internacionais brasileiras para financiar dívidas em dólares do setor privado. Ele revelou ainda que o total das dívidas de empresas no exterior, com vencimento entre 1º de outubro de 2008 e 31 de dezembro de 2009, soma valor de cerca de US$ 36 bilhões.

Metalúrgicos das fábricas de autopeças MWM e Sabó, ambas em São Paulo, aprovaram ontem propostas de redução de jornada de trabalho e de salário. Na quarta-feira, trabalhadores da Valeo também aprovaram redução. E, hoje, 600 empregados da Samot vão deliberar sobre acordo semelhante. Sob efeito da contração na indústria automobilística, as autopeças tentam adequar sua produção à demanda atual.

Com poucas palavras, o ministro da Fazenda, Guido Mantega, e o ministro interino do Desenvolvimento, Ivan Ramalho, colocaram um ponto final na desastrada exigência de licença prévia para importação de milhares de produtos. "A partir de amanhã [hoje], volta o regime antigo de entrada automática", disse Mantega.

Preocupado com o impacto da crise global na balança comercial, que já acumula déficit de mais de US$ 600 milhões neste início de ano, o governo brasileiro instituiu uma barreira informal às importações que dificultará a entrada de diversos produtos no país. O Departamento de Comércio Exterior começou ontem a exigir licenças prévias de importação para 17 setores, que prepresentam mais de 60% das importações.

Cerca de seis mil funcionários de uma das unidades da Randon, Implementos, Master, Jost, Suspensys e Randon Veículos - todos de Caxias do Sul - votam, amanhã, proposta da direção para redução da jornada de trabalho e salário. A intenção é adequar a mão-de-obra ao volume de pedidos em carteira atualmente. Para isso, a empresa propõe diminuir cinco dias de trabalho por mês nos meses de fevereiro, março e abril, bem como o de bancar o pagamento de 50% destes dias parados - o que na prática deverá corresponder a uma perda de cerca de 10% do salário no final do mês.

Uma semana após o anúncio de cerca de mil demissões nas unidades fabris do ABC, nas Grande São Paulo, e em Minas Gerais, a fabricante italiana de autopeças Margneti Marelli inaugurou, ontem, nova unidade industrial em sua planta em Hortolândia, interior de São Paulo, para a produção de bicos injetores desenvolvidos para modelos de veículos bicombustíveis.

A produção de alumínio primário caiu 2,3% em dezembro, para 138, 3 mil toneladas, em relação às 141,6 mil toneladas do mesmo mês em 2007, conforme levantamento realizado pela Associação Brasileira de Alumínio (Abal). A queda ocorreu devido à redução, em 50% na produção da Valesul, empresa fluminense que pertence à Companhia Vale do Rio Doce, para 4,2 mil toneladas. A empresa tem capacidade anual para produzir cerca de 100 mil toneladas. Também a Alcoa apresentou uma leve redução da produção, de 1,3%, na unidade da companhia em São Luís, para 22,6 mil toneladas.

O objetivo de diminuir os estoques de veículos das montadoras e concessionárias foi alcançado. Os estoques caíram 30,7% - de 56 para 36 dias - entre os meses de novembro e dezembro, graças à estratégia das fabricantes de veículos de reduzir em 47,1% a sua produção durante o último mês de 2008. A essa redução se somou o aumento das vendas, impulsionadas pela redução do Imposto sobre Produtos Industrializados (IPI), que baixou os preços para o consumidor final.

O Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES) conseguiu recursos de US$ 250 milhões junto ao Banco de Tóquio-Mitsubichsi UFJ e ao Banco do Japão para Cooperação Internacional (JBIC) para financiar projetos de ampliação e melhoria da malha ferroviária brasileira.

Para o presidente da Associação Nacional dos Transportadores Ferroviários (ANTF), Julio Fontana, parte dos recursos poderá ser aplicada nos projetos de expansão da malha da MRS Logística e da América Latina Logística (ALL). Fontana, que também é presidente da MRS, disse que esses projetos já foram aprovados pelo BNDES, mas aguardam liberação de recursos.

A redução do juro americano a quase zero pelo Federal Reserve sacudiu o mercado de moedas e provocou a maior queda do dólar ante o euro desde a criação da moeda única, em 1999. Ante o iene, foi a maior baixa em 13 anos. O dólar já perdeu 11% dos 24% de alta acumulados desde 15 de julho ante uma cesta de moedas de parceiros comerciais. No mercado doméstico, seguiu a trajetória global e teve baixa de 1,05% cotado a R$ 2,3470. A queda ocorreu apesar de o fluxo cambial ter voltado a ficar negativo, com déficit de US$ 2,17 bilhões entre os dias 8 e 12 de dezembro.

O Conselho Monetário Nacional (CMN) e o Banco Central (BC) tomaram medidas ontem que podem injetar mais de R$ 100 bilhões na economia em 2009. Os bancos devem elevar em R$ 88 bilhões o total de concessões de crédito por conta das mudanças nas regras de contabilidade relativas ao peso dos créditos tributários nos seus patrimônios de referência. Na prática, a decisão amplia o poder de alavanagem dos bancos, ao aumentar o potencial de empréstimos em relação ao patrimônio.

Cálculo do BC considerando os dez maiores bancos, que detêm 85% do patrimônio do setor, indica que a medida reduz a exigência de capital em R$ 8,932 bilhões, a partir da reclassificação dos créditos tributários, o que permite conceder novos créditos de R$ 81,2 bilhões a partir da ampliação do índice do Acordo de Basiléia.

A indústria brasileira de autopeças cortará, ao menos, 8 mil postos de trabalho até o fim deste mês. O contingente de funcionários a serem demitidos por conta do agravamento da crise financiera mundial, ocorrido há pouco mais de dois meses, é praticamente o equivalente ao que foi contratado entre março e setembro, período de franca expansão no setor.

Governador José Serra anunciou a medida, que vai manter R$ 2 bilhões na economia até fevereiro para assegurar o nível de emprego, após reunião com Lula

O governo de São Paulo anuncia oficialmente amanhã a dilatação do prazo de recolhimento de 50% do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços ( ICMS) do mês de dezembro. Esse percentual, que deveria ser recolhido em janeiro, poderá ser pago em fevereiro. O anúncio da medida anti-crise financeira internacional foi feito, na sexta-feira passada, pelo governador José Serra, depois de audiência com o Presidente Luiz Inácio Lula da Silva, no Palácio do Planalto, em Brasília.

"Isso representa R$ 2 bilhões que ficam na economia para ativar o mercado e principalmente o emprego. No caso do nosso Estado, nós achamos que isso vai ajudar a manter a atitivade econômia e o emprego. Nós estamos atuando em sintonia com o governo federal nessa matéria", afirmou.

O grupo Viamar, concessionária que comercializa motocicletas da Yamaha, já registrou um aumento de 30% na média diária de vendas de motocicletas após a redução de 3,38% para 0,38% do Imposto sobre Operações Financeiras (IOF) nos financiamentos. "Depois de uma queda brusca nas vendas de motocicletas, com a restrição do crédito por parte dos bancos - de 25 a venda diária de motos caiu para 8 - já estamos sentindo uma reação do mercado e o consumidor mais animado", disse Sérgio Martins, diretor comercial da concessionária.

O presidente da Fiesp, Paulo Skaf, se reunirá com o governador e pedirá o adiamento da substituição tributária para outros produtos

Diante da crise financeira internacional e da iniciativa de outros Estados, como Minas Gerais, de mexer no recolhimento do Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços ( ICMS), a pressão sobre o governo paulista para seguir o mesmo caminho deverá se intensificar. O presidente da Federação das Indústrias de São Paulo ( Fiesp), Paulo Skaf, confirmou que há uma reivindicação de dilatação de prazos para o pagamento de impostos estaduais. "Sempre discutimos que era uma injustiça o setor produtivo financiar o estado - já basta a alta carga tributária.

O governo decidiu criar uma nova linha de crédito para permitir o refinanciamento de parte das dívidas de produtores do Centro-Oeste com máquinas e equipamentos agrícolas. A nova linha, com juros acima de 10%, terá R$ 500 milhões, prazo de três anos e será lastreada em recursos dos próprios programas de investimentos administrados pelo BNDES, apurou o Valor.

O presidente Luiz Inácio Lula da Silva assinou ontem decretos que alteram os regimentos das entidades que compõem o Sistema S, com o objetivo de aumentar o número de vagas gratuitas para cursos profissionalizantes.

Os cursos gratuitos de capacitação e de formação inicial serão implantados de forma crescente nas entidades - Senai e Sesi ( de aprendizagem); Senac e Sec ( serviços sociais).

A Ford também vai dar férias coletivas para ajustar o ritmo da produção à demanda. A empresa anunciou ontem que vai ampliar as tradicionais paralisações de fim de ano a parte do efetivo. As paradas envolverão as três fábricas do Brasil- São Bernardo do Campo ( SP), Taubaté ( SP) e Camaçari ( BA). " Devido à desaceleração nas vendas de veículos no mercado interno, a Ford decidiu fazer uma série de ajustes na produção para adequá-la à atual demanda", explia a empresa em comunicado. Os períodos de férias variam entre dezembro e janeiro. GM, Fiat e Volkswagen também anunciaram férias.

O governo está avaliando aumentar o prazo de recolhimento dos impostos como uma das eventuais respostas aos efeitos da crise no Brasil. O anúncio foi feito pelo ministro da Fazenda, Guido Mantega. " Essa medida está sendo cogitada, mas temos de ver o impacto sobre as contas públicas, sobre arrecadação", disse Mantega, durante encontro com empresários da CNI. O pedido de ampliação do prazo foi feito pelo presidente da Confederação Nacional da Indústria ( CNI), Armando Monteiro Neto. De acordo com a CNI, a proposta abrange todo o setor industrial e é válida para empresas de pequeno, médio e grande porte. Mantega lembrou, porém, que , com a crise, uma redução do lucro das empresas já está dada e isso vai se refletir na arrecadação de impostos pelo governo.

O mercado de veículos no Brasil deve passar pelo menos seis meses em processo de queda. Para os próximos três meses, o presidente da Renault do Brasil, Jèrome Stoll, prevê um recuo de 10% a 15%. Laurent Taté, presidente da Peugeot, estima que os primeiros três meses de 2009 também serão de desaquecimento.

Por falta de crédito, as locadoras de veículos deixaram de comprar automóveis em outubro. Isso levou a General Motors a paralisar por seis dias sua fábrica em Gravataí (RS) para ajustar a produção à demanda. A GM também reduziu de 90 mil para 80 mil unidades a expectativa de exportação por conta de queda de encomendas dos mercados vizinhos, atingidos pela crise.

A estratégica dos metalúrgicos de parar as atividades em número limitado de empresas para forçar acordo com os empresários gerou resultados positivos. Em dois dias de paralisações, com duração de uma a duas horas, o Sindicato dos Metalúrgicos de São Paulo e Mogi das Cruzes obteve acordos com 28 indústrias dos setores de máquinas e equipamentos e eletroeletrôncios - em duas delas não houve paralisação. O reajuste foi fechado em 11,1%, garantindo ganho real que deve ficar próximo de 3%. A data-base da categoria é novembro e, em 12 meses até setembro, a inflação medida pelo INPC era de 7,04%.

A Sociedade Educacional de Santa Catarina (Sociesc) realizou o evento de conclusão do projeto de Aplicação de Gás Natural para Fusão de Ligas Ferrosas -  FORNOROTAT no dia 30 de maio, no Campus Boa Vista, em Joinville (SC). O evento contou a presença do gerente de Área de Tecnologia de Gás - SCGás, Arno Bollmann, do Gerente da Área de Tecnologia da Petrobrás, Antonio Cláudio Correia Meyer Sant`Anna e diretores e pesquisadores da Sociesc.